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Ninja ZX-14
- Ninja ZX-10R
- Ninja ZX-6R
Super Sport -2010
LA MOTOCYCLETTE DE SPORT ABSOLUE
Ninja ZX-14 2010
Les motos Kawasaki ont toujours adoré la puissance. D’ailleurs, l’accélération de la ZX-14 est fulgurante, grâce au couple accru à moyen et à haut régimes. Le châssis impressionnant est composé d’un cadre monocoque en aluminium, nerveux et léger.
MOTEUR:
- 4 temps, 4 cylindres en ligne
- Cylindrée 1 352 cm3
- Alésage et course 84,0 x 61,0 mm
- Taux de compression 12,0:1
- 16 soupapes (DACT)
- Injection de carburant
- Allumage Numérique
- Transmission 6 vitesses
- Entraînement final Par chaîne scellée
Choix de Deux couleurs:
Rouge persimmon nacré
Titane métallisé / Noir étincelant métallisé
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- Taux de réduction primaire 1,541 (94/61)
Rapports de démultiplication:
- 1ère 2,625 (42/16)
- 2e 1,947 (37/19)
- 3e 1,545 (34/22)
- 4e 1,333 (32/24)
- 5e 1,154 (30/26)
- 6e 1,036 (29/28)
- Différentiel 2,412 (41/17)
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NINJA ZX-10R 2010
La suprématie sur le circuit
Ninja ZX-10R
Elle est faite pour la course, mais elle sait se conduire dans la rue. La nouvelle Ninja ZX-10R 2010 a profité directement
de l’expérience acquise pendant les courses de Superbike
de l’équipe d’usine de Kawasaki. La ZX-10R est dotée d’un
moteur compact et puissant de 998 cm3 à quatre cylindres en
ligne et DACT. Refroidi par liquide et muni de deux injecteurs
numériques par cylindre, il produit un couple à bas régime du
tonnerre et une performance à haut régime stratosphérique. La
nouvelle 10R est aussi confortable sur le circuit que dans la rue,
grâce à sa conduite agile, son ergonomie admirable, et son style
audacieux qui la démarquent des autres.
Choix de quatre couleurs:
Vert limette édition spéciale/blanc poussière d’étoiles nacré
Noir étincelle métallisé
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Ninja ZX-6R 2010
Aux commandes d’une Supersport, rien n’égale les sensations ressenties lorsque le pilote tourne la poignée de l’accélérateur. Lors de la conception du moteur, on s’est efforcé d’assurer un contrôle précis de l’accélération et d’accroître les performances, particulièrement à moyen régime. La réponse linéaire de l’accélération donne au pilote l’impression qu’il est relié à la roue arrière. Le couple plus puissant permet au pilote d’accélérer à la sortie des virages et assure des performances extraordinaires à haut régime.
Sur le circuit, il faut que vous soyez le pilote le plus rapide de la
catégorie 600 Supersport ou vous êtes cuit. C’est pour cette raison
que la Ninja ZX-6R 2010 est dotée d’un moteur
puissant de 599 cm3 à quatre cylindres en ligne et DACT. Refroidi par
liquide, et équipé d’arbres à cames en chrome-molybdène et d’une
injection de carburant numérique très précise, ce moteur produit une
puissance colossale à bas, moyen et haut régimes. En parlant de
régime, elle a perdu 22 livres, ce qui améliore encore plus son rapport
puissance/poids. Grâce à sa fourche inversée à gros pistons
et à son amortisseur de direction de première qualité, elle prend les
virages avec encore plus d’agilité. La maniabilité précise, l’ergonomie
perfectionnée et le carénage osé de la ZX-6R annoncent sans
ambages la destinée de cette nouvelle Kawasaki : la victoire.
Choix de trois couleurs:
Noir étincelant métallisé
Rouge passion
Vert limette / Noir étincelant métallisé
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